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工作原理: 1.回油過濾器直接安裝在油箱蓋板上,過濾器濾頭露在油箱外,回油筒體浸入油箱內,進油口設有管式與法蘭式連接,從而簡化了系統管路。使系統布置較為緊湊,安裝連接更方便。 2.設置濾芯污染發訊器,油路旁通閥,提高液壓系統的可靠性;當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低,流量脈動等因素造成進油壓力為0.35Mpa時,發訊裝置便發出訊號指示。應及時更換濾芯或提高...
工作原理:
1.回油過濾器直接安裝在油箱蓋板上,過濾器濾頭露在油箱外,回油筒體浸入油箱內,進油口設有管式與法蘭式連接,從而簡化了系統管路。使系統布置較為緊湊,安裝連接更方便。
2.設置濾芯污染發訊器,油路旁通閥,提高液壓系統的可靠性;
當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低,流量脈動等因素造成進油壓力為0.35Mpa時,發訊裝置便發出訊號指示。應及時更換濾芯或提高油液溫度。如此時不能馬上停機處理這些故障時,設在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作(旁通閥開啟壓力為0.4Mpa),以保護過濾器及液壓系統正常工作。
3.設計采用直回濾油,使更換濾芯或向油箱加油非常方便;
只需旋開過濾器濾蓋(清洗蓋)即可更換濾芯或向油箱加油,并在濾頭設有2只M18*1.5油口,可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液流回油箱過濾之用。
4.具有液流擴散器
擴散器設置在回油筒體底部,能使回油的介質平穩地流入油箱內,不易產生氣泡,從而減少空氣重新進入,并減弱已沉積的污染物騷動。
5.濾芯采用玻璃纖維過濾材質;
具有過濾精度高,通油能力大,原始壓力損失小,納污量大等優點。其過濾精度以過濾精度標定,過濾比β3,β5,β10,β20≥200,過濾效率η≥99.5%,評定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
備案號: